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抵製鋼鐵大漲價

2019-11-28 12:20   评论:78 点击:571

昨天,上海證券報在對車企、鋼企的調查中發現,中國的汽車製造企業與鋼鐵廠商的價格談判目前正處於僵持狀況。與此同時,在歐美、日本,一些汽車廠家已開始抵製鋼鐵價格上漲,稱不會接受現有供給合約基礎上的額外加價。

新聞爆料 網上投訴 揭秘百年輕島火車站 半島網新版首頁亮相 震災中感動網民的小人物 新日鐵上海分公司的相關職員向本報記者透露:“我們現在也和國內很多汽車製造企業僵持著 ,為了保證客戶生產,我們雙方約定好 ,先以暫定價格生產,商談結束後再多貼少補。我們現在談08年下半年的價格,我們要求漲,但客戶不同意。”

  業內人士分析,這是鋼鐵企業收到的首批抵製漲價的強硬信號之一,說明受影響最嚴重的汽車製造商已無法再忍受高企的鋼鐵本錢。目前,在美國的大多數鋼鐵企業,如安賽樂米塔爾、U.S. Steel Corp.和AK Steel Corp.等都在同福特汽車、通用汽車、豐田汽車等公司進行最新一輪商談,確定合約購買鋼鐵的價格和條款。

  而在日本 ,今年5月,汽車鋼板價格每噸上漲2萬-2.5萬日元,漲幅為曆史最高。漲價後的汽車鋼板價格將超過10萬日元。這是汽車鋼板價格首次超過10萬日元。日本汽車產業會(自工會)會長張富士夫就鋼材提價一事表示:“希看汽車業界協助鋼鐵廠商進行公道化改革,盡可能地減小(鋼材提價的)釀成的影響”,張會長表示:“在國內汽車銷售下滑的現在,不能向汽車轉嫁”,對鋼鐵廠商的要求表示拒盡 。

  據新日鐵上海公司的相關人士先容,該公司每年就談一次。國內外的汽車廠商對其此次要求漲價的幅度很不滿。很多合約都是在每年的這個時候進行商談,福特汽車、通用汽車和豐田汽車的代表對目前的合約談判不予置評。

  由於全球經濟發展,特別是新興市場經濟發展迅速,大力建設基礎設施 、貿易建築和發展汽車產業,對鋼鐵的需求大增,鋼鐵價格近年來持續大幅上漲。資料顯示,上周五,全球產量最大的礦業公司必和必拓表示,該公司向鋼鐵公司出售的鐵礦石的均勻價格將比往年提價85%。全球產量第三大的礦業公司力拓上月公布 ,鐵礦石價格均勻進步85%。

  盡管汽車廠家對目前的談判不予置評 ,但它們曾表示,在如許一個困難的時期,鋼鐵和其他原材料的本錢給汽車行業帶來沉重的負擔。

  不容置疑的是,在鋼鐵等原材料不斷上漲的背景下,汽車產業的高利潤的現狀將被改寫。稀有據顯示,汽車仍然是70%以上鋼鐵構成的產物 。今年3月,部分國內汽車製造商曾透露,鐵礦石上漲65%傳導到汽車本錢終真個壓力結果是,削減大約3%-5%的整體利潤,而今96.5%的上漲壓力傳導到終真個結果可想而知,這意味著汽車廠商的利潤被進一步壓縮。 而對於經濟型轎車,特別是5萬元以下的小車而言 ,本身利潤就相對微薄, 將麵臨零利潤甚至虧本的底線。西南證券汽車行業分析師董建華表示 ,預期今明兩年很可能是汽車產業由高增加向低增加的轉折年。

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